Snížení emisí oxidu uhličitého u nových automobilů na 130 gramů do roku 2012, které minulý týden navrhla Evropská komise, by mohlo zvýšit cenu vyráběných vozů o 20.000 až 30.000 korun. Uvedl to ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.

Výdaje na vývoj nových technologií by podle něj cenu mohly dále zvýšit.  Kvůli velké konkurenci na trhu budou muset zvýšení nákladů z větší části nést automobilky. Ty zároveň mají jen omezenou možnost nutit ke snížení cen dodavatelský průmysl. Člen představenstva Škody Auto Martin Jahn pro Hospodářské noviny již dříve odhadl zdražení na 40.000 až 70.000 Kč a zároveň pohrozil, že by automobilka mohla odstěhovat výrobu dále na východ. 
Emisní limit již nyní na trhu plní některé menší vozy s nízkou spotřebou. Například automobily z kolínské automobilky TPCA udávají emise CO2 kolem 109 g/km. Do limitu se například vejde i Škoda Fabia s dieselovým motorem 1,4 TDI/PD. 
     
    Průměrné emise CO2 u vozů vybraných automobilek
    

značka	emise CO2 (g/km) v roce 1997	emise CO2 (g/km) v roce 2005
Fiat	169	139
Citroen	172	144
Renault	173	149
Ford	180	151
Peugeot	177	151
Opel	180	156
Toyota	189	163
Kia	202	170
Škoda	165	152
Seat	158	150
Honda	184	166
Mercedes	223	185
Hyundai	189	170
Volkswagen	170	159
BMW	216	192
Volvo	219	195
Audi	190	177
Mazda	186	177
Suzuki	169	165
Nissan	177	172

    
    zdroj: European Federation for Transport and Environment

Erich Handl

21.únor 2007